汽车轮子的大小与汽车的关系轮子也是一种轮轴,也就是杠杆,按照轮轴原理,轮子的力与轴的力是轮子半径与轴半径的反比,那是不是说同样功率或是扭矩下小轮车的轮子上的力更大,谁能分析
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/22 16:35:08
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汽车轮子的大小与汽车的关系轮子也是一种轮轴,也就是杠杆,按照轮轴原理,轮子的力与轴的力是轮子半径与轴半径的反比,那是不是说同样功率或是扭矩下小轮车的轮子上的力更大,谁能分析
汽车轮子的大小与汽车的关系
轮子也是一种轮轴,也就是杠杆,按照轮轴原理,轮子的力与轴的力是轮子半径与轴半径的反比,那是不是说同样功率或是扭矩下小轮车的轮子上的力更大,谁能分析一下
汽车轮子的大小与汽车的关系轮子也是一种轮轴,也就是杠杆,按照轮轴原理,轮子的力与轴的力是轮子半径与轴半径的反比,那是不是说同样功率或是扭矩下小轮车的轮子上的力更大,谁能分析
小面包的发动机和一般轿车的差不多(1.4左右)但面包车可以装很多的东西.你观察一下就会发现面包车的轮子都好小,而越是高档的车的轮子越大(大货车除外).
你分析的也很有道理的,轮子小做功就小就可以拉更多,而相反轮子越大就更容易达到高速.
一般的改装轮胎只是改的轮毂,但总的直径是没有变的,只是胎壁变簿了(性能车除外).所以不要轻易改变轮子总的直径.
轮子改大了你的速度可以提高,但车会变的无力.
改小你的载重会增加,但跑不起来速度.